娱乐场备用网址——理性爱国者的网上家园 收藏本站网址,方便下次登录本站

娱乐场_娱乐场网站_新葡京娱乐场注册>军事观察>中国最新舰载预警机难上瓦良格(1)(2)

    •  

       

        预警机在空中作用巨大的大翼展在航母起降时却是个巨大的麻烦,给航母甲板设计造成无限困扰。图为美军E-2预警机在航母起降。


        因航母机库高度限制中国舰载预警机垂尾设计独特

        垂尾的作用是保持飞机飞行时的纵向安定性,当气流经过雷达天线支柱和天线罩后,会产生各种紊流,破坏飞机表面的局部流场,从而使得垂尾效率下降,解决这个问题的办法是将垂尾放到天线罩影响范围以外。由于航母机库高度限制了飞机垂尾高度、飞机折叠后翼展限制了垂尾安装宽度,因此预警机能布置的范围是有限的,为了提高效能治好采用多个小型垂尾。

        E2飞机采用的V形上反水平尾翼本身就能起到垂尾的部分作用,再加之不考虑大迎角起飞,所以2个活动舵面就足够。国内飞机采用雷达罩垂直安装面和4个垂尾舵面来进行保持纵向安定性,垂直安定面面积和舵面面积都比E2大得多,这种情况下如果继续采用V形上反水平尾翼,反而会减小外侧垂尾的上表面高度,不利于作用发挥。

        舰载预警机需要大机翼大航程保证滞空时间

        由于圆形地球的曲率导致水面舰艇雷达对超低空目标和水面目标的探测距离非常短小,往往只有40千米距离,无法为舰队提供30分钟以上的空袭预警时间,因此舰载预警机在二战末期时应运而生,成为航母舰队的主要探测警戒力量。

        为了保持不间断的环境感知能力,舰载预警机的空中巡逻时间要尽可能的长,以减少飞机轮换值班的架次需求,从而允许航母少搭载几架,节省出空间搭载其他机型。在24小时执勤中,假设预警机的可用率是80%,一架飞机出航返航时间为1小时,那么续航时间为5小时的飞机需要7.5架,续航时间6小时的飞机只需要6架。

相关阅读

精彩推荐